Chủ đề nóng: Phương pháp kỷ luật tích cực - Cổ học tinh hoa - Những thói hư tật xấu của người Việt - Công lý: Việc đúng nên làm - Giáo án Điện tử - Sách giáo khoa - Học tiếng Anh - Bài giảng trực tuyến - Món ăn bài thuốc - Chăm sóc bà bầu - Môi trường - Tiết kiệm điện - Nhi khoa - Ung thư - Tác hại của thuốc lá - Các kỹ thuật dạy học tích cực
- Dạy học phát triển năng lực - Chương trình giáo dục phổ thông
Phá khóa xe hơi
Từ VLOS
Trong khi phần lớn các xe hơi đời mới đều đã làm mọi cách để giấu đi hệ thống dây điện của xe hay cách khác là bảo vệ cột lái bằng các biện pháp an toàn để tránh việc phá khóa thì những xe hơi đời cũ từ giữa những năm 90 trở về trước lại chính là những ứng viên sáng giá cho việc phá khóa. Việc phá khóa xe hơi là cần thiết khi bạn bị mất chìa khóa trong khi bạn cần dùng đến xe. Hãy luôn cực kỳ thận trọng khi làm việc với các loại dây và nên xem Hướng dẫn Sử dụng để biết thêm những chỉ dẫn cụ thể về mã màu sắc và loại dây điện đi với loại xe của bạn. Nếu bạn muốn học cách phá khóa cột lái và học thêm các phương pháp khác, hãy xem Bước 1 để tìm hiểu thêm.
Mục lục
Các bước[sửa]
Phá khóa Cột lái[sửa]
-
Ngồi
vào
xe.
Không
đột
nhập
vào
xe
nếu
bạn
không
phải
là
chủ
của
xe
và
không
có
giấy
tờ
chứng
minh.
Bạn
cần
biết
là
xe
sẽ
báo
động
khi
bị
đột
nhập
nếu
nó
được
trang
bị
thiết
bị
này.
- Phương pháp này và thực tế là hầu hết các phương pháp phá khóa xe hơi sẽ chỉ có tác dụng với các xe đời cũ từ giữa những năm 90 trở lại. Những xe đời mới hơn được trang bị cơ chế khóa tại chỗ ngăn không cho bạn phá khóa xe trừ khi bạn cực kỳ quen thuộc với từng đặc điểm của xe. Nếu bạn thử phương pháp này trên một chiếc xe Honda Civic đời 2002, bạn sẽ làm xe đổ chuông báo động và khóa bộ khởi động, điều đó đồng nghĩa với việc chẳng ai có thể lái xe được nữa.
- Nếu bạn đã xem hướng dẫn sử dụng, hãy kiểm tra để chắc chắn rằng cột lái và tay số có thể bị vô hiệu hóa. Phương pháp này có thể dẫn đến hỏng hóc cơ chế chuyển số và cột lái.
-
Tháo
tấm
nhựa
che
trên
cột
lái.
Chúng
thường
được
giữ
bằng
các
kẹp
kín
hoặc
vít
Phillips
loại
#2.
Tháo
chúng
ra
và
kéo
tấm
chắn
ra.
- Tương tự, ở một số đời xe cũ hơn, bạn có thể bẻ các chốt khóa ở bộ đánh lửa bằng cách gõ tuốc nơ vít đầu dẹt vào lỗ khóa và xoáy nó ra. Việc này rất khó - nếu như không muốn nói là không thể - thực hiện bằng tay không, nhưng nếu bạn nghĩ rằng đời xe này đã cũ và có thể thực hiện thì bạn có thể thử.
-
Tìm
cụm
nối
bộ
dây
an
toàn.
Khi
bạn
đã
tháo
các
khung
ra
khỏi
cột
lái,
bạn
sẽ
nhìn
thấy
một
cuộn
các
loại
dây
điện.
Đừng
quá
rối,
hãy
học
cách
nhận
biết
bó
dây
chính
xác.
Sẽ
có
3
loại
bó
dây
đặc
trưng:
- Các dây dẫn đến các điều khiển gắn vào cột nằm ở một phía, như đèn, điều khiển đường trường và những chỉ báo khác
- Các dây dẫn đến các điều khiển gắn vào cột ở phía bên kia, như cần gạt nước hoặc sưởi ghế
- Các dây dẫn đến ắc quy, bộ đánh lửa và bộ khởi động dẫn thẳng đến cột lái
-
Kéo
cụm
dây
ắc
quy,
dây
đánh
lửa
và
bộ
khởi
động
ra.
Một
trong
những
dây
này
là
nguồn
cấp
điện
chính
cho
công
tắc
đánh
lửa,
một
dây
là
dây
đánh
lửa
và
dây
còn
lại
là
dây
của
bộ
khởi
động.
Màu
sắc
khác
nhau
tùy
thuộc
vào
nhà
sản
xuất.
Xem
hướng
dẫn
sử
dụng
và
tìm
kiếm
trên
mạng
để
chắc
chắn
bạn
có
thể
nhận
biết
hết
các
khả
năng.
- Đôi khi dây đánh lửa có màu nâu, dây của bộ khởi động có màu vàng, nhưng dây ắc quy lại thường có màu đỏ. Cần lưu ý cách duy nhất để chắc chắn là đọc hướng dẫn sử dụng. Đơn giản bạn không phải là MacGyver, xử lý sai dây bạn sẽ bị điện giật ngay.
- Tuốt khoảng 2.5 cm dây cách điện ra khỏi dây ắc quy và xoắn chúng lại với nhau. Quấn lại bằng băng dính điện nếu có, và không để chúng chạm vào các phần kim loại của xe. Việc nối những dây này với nhau sẽ cấp điện cho bộ đánh lửa, vì thế động cơ có thể chạy khi bật bộ khởi động.
- Nối dây đánh lửa bật/tắt vào dây ắc quy. Bạn nên quan sát đèn bảng điều khiển và những thiết bị điện khác đang hoạt động ở thời điểm này. Nếu tất cả những gì bạn muốn làm chỉ là nghe radio, bạn đã hoàn thành. Nếu bạn muốn lái xe, bạn sẽ cần đánh lửa cho dây của bộ khởi động và việc này khá nguy hiểm.[1]
- Hãy cực kỳ cẩn thật, lột dây của bộ khởi động ra khoảng 1/3cm. Dây này đang có điện nên bạn cần cực kỳ cẩn thận và giữ chặt dây đã bị lột ra. Chạm phần cuối dây vào dây đã nối với ắc quy. Đừng cố xoắn, bạn chỉ cần đánh tia điện vào dây ắc quy để khởi động xe.
-
Tăng
tốc
vòng
quay
của
động
cơ.
Nếu
bạn
đã
khởi
động
xe,
tăng
tốc
vòng
quay
của
động
cơ
một
vài
lần
sẽ
giúp
xe
của
bạn
không
bị
chết
máy
và
bạn
sẽ
không
phải
lặp
lại
quá
trình
này.
- Khi động cơ đã khởi động, bạn có thể tháo dây của bộ khởi động ra và tiếp tục. Khi bạn muốn tắt máy, đơn giản là tháo dây ắc quy ra khỏi dây đánh lửa và xe sẽ dừng lại.[2]
-
Phá
khóa
lái.
Bạn
đã
khởi
động
được
xe
và
bạn
đã
sẵn
sàng
đi
dạo
chơi
dưới
ánh
hoàng
hôn,
đúng
không?
Sai.
Trong
khi
xe
chạy,
cột
lái
có
thể
đã
bị
khóa
tại
điểm
đó,
điều
này
có
nghĩa
là
bạn
sẽ
phải
phá
khóa
mới
có
thể
lái
được,
trừ
khi
bạn
muốn
lái
thẳng
đến
dốc
đá
hay
gì
đó
như
vậy.
- Ở một số đời xe, tất cả những gì bạn cần là đập lỗ khóa kim loại để lò xo lộ ra rồi phá khóa. Nếu bạn đã dùng tuốc nơ vít trước đó cho loại xe bạn có từ giữa những năm 70 đến giữa những năm 80, thì khóa có thể đã được phá xong.
- Một số đời xe phản hồi khá tốt với một lượng vừa đủ mỡ bôi trơn cho trục khuỷu. Quay vô lăng mạnh sang hai bên giống như bạn đang xoắn nó lại một cách tự nhiên. Bạn cũng có thể dùng búa để sửa vô lăng và dùng làm đòn bẩy. Bạn phải nghe thấy âm thanh bị gẫy rồi vô lăng sẽ quay được và bạn có thể lái bình thường.
Khoan các Chốt khóa[sửa]
- Xác định vị trí khoan trên lỗ khóa sâu khoảng 2/3 lỗ khóa. Mục tiêu của bạn với cách này là phá các chốt khóa và cho phép bạn khởi động xe bằng cách dùng tuốc nơ vít chứ không dùng khóa. Đây là cách làm phổ biến khi bị mất khóa xe.
- Khoan vào với chiều sâu bằng độ dài của chìa khóa. Mỗi ổ khóa có hai phần theo sau là lò xo, vì thế hãy khoan ít nhất hai lần, đưa mũi khoan ra sau mỗi lần khoan để các mẩu khóa bên trong vào đúng vị trí.
-
Tra
tuốc
nơ
vít
vào
giống
như
bạn
tra
khóa.
Bạn
không
cần
đưa
vào
sâu
vì
các
chốt
khóa
đã
bị
gẫy.
Làm
giống
như
bạn
dùng
chìa
khóa,
vặn
khoảng
một
phần
tư
theo
chiều
kim
đồng
đồng
để
khởi
động
động
cơ.[3]
- Cảnh báo: cách này sẽ làm hỏng ổ khóa và bất cứ ai có tuốc nơ vít hoặc có móng tay khỏe cũng có thể ăn trộm được xe của bạn.
Truyền Điện đến Bảng điều khiển[sửa]
- Mở nắp trước của xe và xác định vị trí cuộn dây đỏ. Cả dây nối mạch và dây phin đều nằm ở phía sau ở hầu hết các động cơ V8. Động cơ bốn xy lanh thường đặt ở vị trí bên phải, gần chính giữa của động cơ. Động cơ sáu xy lanh thì đặt ở vị trí ngược lại: phía bên trái, gần chính giữa của động cơ.
- Lấy dây mồi khởi động ra. Nối dây mồi từ cực dương của ắc quy đến cực dương của cuộn dây, hoặc nối dây đỏ đến cuộn dây. Nó sẽ giúp truyền điện đến bảng điều khiển, việc này rất cần thiết nếu bạn muốn khởi động động cơ.
- Xác định cuộn dây bộ khởi động. Ở các xe Ford, nó nằm ở phía bên phải thành lá chắn, cạnh ắc quy. Ở các xe GM, nó nằm trên bộ khởi động bên dưới vô lăng.
-
Mở
khóa
vô
lăng.
Đặt
một
cạnh
của
tuốc
nơ
vít
đầu
dẹt
lên
đỉnh
giữa
của
vô
lăng,
đẩy
phần
giữa
bánh
lái
và
cột
lái.
Bạn
muốn
đẩy
chốt
khóa
ra
khỏi
bánh
lái.
Đừng
lo
lắng,
bạn
có
thể
mạnh
tay
ở
bước
này.
- Chốt khóa sẽ không mở hoặc rung chuông báo động vì thế bạn nên tìm cuộn dây ở bên dưới.
-
Nối
cuộn
dây
vào
cực
dương
của
ắc
quy.
Bạn
sẽ
nhìn
thấy
một
dây
nhỏ
ở
đỉnh
cuộn
dây
và
dây
ắc
quy
cực
dương
ở
bên
dưới.
Tháo
dây
đánh
lửa
ra
khỏi
cuộn
dây
và
dùng
tuốc
nơ
vít
cách
điện,
nối
cực
dương
của
cuộn
dây
vào
điểm
nối
với
dây
đánh
lửa.
- Quá trình này sẽ cung cấp dòng điện 12V vào ắc quy. Nó sẽ kích hoạt cuộn dây và bộ khởi động sẽ khởi động xe.
Lời khuyên[sửa]
- Bạn có nguy cơ phá hỏng xe nếu bạn phá khóa xe.
- Các xe có chip máy tính ở bộ đánh lửa sẽ không thể thực hiện phá khóa được, chip sẽ kích hoạt Bộ điều khiển Điện tử hoạt động, nếu không có nó xe sẽ không chạy được.
- Đừng bao giờ để dây đánh lửa xoắn vào nhau khi bạn đã khởi động xong xe. Nó có thể khiến hệ thống đánh lửa của xe bắt lửa hoặc ít nhất là xả sạch ắc quy.
- Hầu hết các xe sẽ đổ chuông báo động khi bạn phá khóa sai.
- Hãy áp dụng những kiến thức này một cách có trách nhiệm.
Cảnh báo[sửa]
- Đeo găng tay cách điện.
- Nếu dây đánh lửa bị tách ra khi bạn đang lái xe, động cơ sẽ chết ngay lập tức, và xe của bạn sẽ coi như hết nhiên liệu, không lái được hoặc không phanh được.
- Đừng dùng cách này vào những mục đích trái pháp luật như ăn trộm xe.